Поиск по сайту

Страны ЕАЭС договорились синхронизировать строительство скоростных автодорог, чтобы одновременно запустить движение по евразийским транспортным коридорам. Планы обсуждаются в рамках работы по Евразийским транспортным коридорам и их технологической совместимости. Для перевозчиков это сигнал: коридоры будут развивать как единый маршрут, а не набор разрозненных участков.

С 2 марта на платной сети госкомпании введены новые тарифы. По подсчетам по основным маршрутам индексация в среднем составила 12,7% для легкового транспорта, при этом по отдельным участкам динамика вышла далеко за среднее значение. Для ВЭД-перевозчиков это прямой рост переменных затрат на «длинных плечах», где платные магистрали используются как базовый коридор под сроки поставок и требования клиентов.

Российские железные дороги завершили масштабную модернизацию Тындинского железнодорожного узла, который играет ключевую роль в развитии Байкало-Амурской магистрали. Основная цель работ — расширение пропускной способности направления, ведущего к дальневосточным портам и пограничным переходам с Китаем. По информации пресс-службы РЖД, обновление позволит ускорить транспортировку грузов и оптимизировать работу всей магистрали.

ВТБ планирует привлечь финансовые средства из Фонда национального благосостояния (ФНБ) для финансирования строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали на маршруте Москва – Санкт-Петербург. Как сообщил первый заместитель председателя правления банка Дмитрий Пьянов, банк рассчитывает получить субординированный кредит в размере 93 миллиардов рублей в период с марта по апрель этого года. Эта мера является частью более глобальной стратегии по финансированию инфраструктурных проектов, которые должны привести к современным изменениям в транспортной системе России.