Поиск по сайту

Рейтинги перевозчиков становятся важным ориентиром для грузовладельцев. Разбираемся, как они формируются, какие метрики действительно важны и почему на них стоит опираться при выборе логистического партнёра.

Многие транспортные компании сталкиваются с ситуацией, когда несмотря на внушительный автопарк и оборот, бизнес остается убыточным. Эта история — наглядный пример того, как системный подход и финансовая дисциплина могут превратить минус в стабильный плюс.

Современные транспортные компании все активнее внедряют цифровые решения для повышения эффективности управления автопарками. Транспортная телематика, объединяющая телекоммуникационные технологии, спутниковую навигацию и аналитические системы, становится ключевым инструментом для достижения прозрачности, контроля и оперативного управления транспортными средствами. Однако, как и любой технологический инструмент, она имеет не только преимущества, но и определенные challenges для бизнеса.

Генеральный директор транспортной компании «ТРАСКО» Евгений Шакалида прокомментировал текущую ситуацию на рынке грузового транспорта в России, подчеркнув, что отрасль переживает непростые времена. До 2022 года компания ежегодно обновляла около 20% своего автопарка, что позволяло поддерживать технику в актуальном состоянии. Однако геополитическая обстановка изменила привычный порядок: поставки европейских брендов, таких как Scania и Volvo, были прекращены, и в 2023 году компания была вынуждена временно отказаться от закупок новых машин.

Российский рынок автомобильных грузоперевозок оказался в затяжном кризисе. Массовый возврат лизинговой техники, банкротства и снижение числа активных перевозчиков стали реальностью для отрасли, которая ещё недавно бурно развивалась на фоне строительного бума и льготных программ обновления автопарка. Сегодня те же самые машины, купленные по высоким ставкам и завышенным ценам, стали неподъемной ношей.

На популярной торговой платформе Ozon стартовали официальные продажи коммерческого автотранспорта: теперь покупатели могут приобрести автомобили «Газель» и «Соболь» в онлайн-режиме. Этот шаг стал результатом сотрудничества маркетплейса с компанией «Современные транспортные технологии» и автодилером «Авторитэйл», который одним из первых разместил свой автопарк на цифровой витрине.

Система «Платон», предназначенная для учета проезда большегрузов по федеральным трассам, оказалась в центре скандала. Российские перевозчики, особенно компании из Сибири, фиксируют массовые случаи некорректного начисления штрафов. Даже при наличии исправных датчиков и оплаты за проезд, автопарки получают уведомления о нарушениях, которые невозможно обжаловать.

Состояние грузового автопарка в России вызывает серьезную озабоченность у участников отрасли и аналитиков. На Международном экономическом форуме "Россия — Исламский мир: KazanForum 2025" представители логистических компаний и ассоциаций открыто заявили: в стране назрела необходимость срочного обновления автотранспорта.