Поиск по сайту

Пока Ормузский пролив оставался нестабильным, грузопотоки начали активнее уходить на Каспийский маршрут. Астрахань — Энзели, Актау — Баку, паромные линии через закрытое море без выхода в Персидский залив. Маршрут не новый, но кризис вокруг Ормуза сделал его рабочей, а не резервной схемой.

«РЖД Логистика» впервые задействовала западную ветку МТК «Север — Юг» для контейнерных перевозок в Индию. Тестовая мультимодальная отправка призвана оценить эффективность маршрута и его потенциал для регулярных экспортных поставок. Проект может стать важным шагом в переориентации грузопотоков на железную дорогу.