Обязательные ЭТрН с 2026 года: логистика переходит в цифровую эпоху

Обязательные ЭТрН с 2026 года: логистика переходит в цифровую эпоху
Самое популярное
31.10
Главный тренд TransRussia: как e-commerce балансирует между быстрой доставкой и прибылью
31.10
Байкал Сервис подключился к Ozon RealFBS: новые возможности для продавцов маркетплейса
31.10
Как проверить китайского поставщика и не потерять деньги: пошаговая инструкция для импортеров
31.10
Как навести порядок во внешнеэкономической деятельности и превратить хаос в прибыль
31.10
ЦБ России предложил легализовать криптообмен: контроль вместо хаоса
31.10
Маркетплейсы вытесняют книжные магазины: онлайн стал главным каналом продаж книг в России
С 1 сентября 2026 года применение ЭТрН станет обязательным. Цифровизация логистики идет полным ходом, но бизнесу предстоит преодолеть множество барьеров, чтобы адаптироваться к новым правилам.

С 1 сентября 2026 года в России вступит в силу обязательное использование электронных транспортных накладных (ЭТрН) — важное изменение в логистике, способное перевернуть привычные процессы грузоперевозок. Эта норма закреплена в законе № 140-ФЗ и затронет всех участников цепочки: отправителей, перевозчиков, экспедиторов и получателей грузов.

Переход на ЭТрН — это не просто замена бумажного документа на электронный, а масштабная цифровизация отрасли. По оценкам, к концу 2025 года около 30% всех перевозок будут сопровождаться ЭТрН, а уже в 2026-м этот показатель может приблизиться к 100%.

Однако эксперты отмечают множество барьеров. Елена Ткаченко, руководитель экспертного совета по ЭДО, заявляет, что основная проблема — низкая информированность бизнеса и отсутствие четких регламентов, особенно в многосторонних сделках с участием перевозчика, отправителя и получателя.

Татьяна Базанкова из ПАО «МТС» подчеркивает, что в реальных условиях логистика требует работы «на месте» — в полевых условиях, через мобильные устройства, и это создает сложности при отсутствии стабильной связи или единой платформы.

Юлия Кондратьева из X5 Retail Group добавляет, что внедрение тормозится не из-за технологий, а из-за организационных пробелов: не прописаны правила действий при расхождениях в грузе, в нерабочее время или при отсутствии QR-кода на выезд с территории.

Несмотря на трудности, цифровизация сулит серьезные выгоды. По расчетам правительства, внедрение ЭТрН позволит сократить затраты на бумажный документооборот на 90%, ускорит оформление грузов и снизит количество ошибок. Экономический эффект может достигнуть 170 млрд рублей.

Ян Савельев из Аналитического центра РОСЭУ считает, что бизнес готов к переменам, но требуется поддержка государства, особенно в части методических рекомендаций, адаптации программных решений и обучения персонала.

Для малого и среднего бизнеса риски особенно высоки — от потери конкурентоспособности до штрафов за неисполнение норм. Поэтому к подготовке стоит приступать уже сегодня.

Ключевой площадкой для обсуждения реформы станет Международный Форум ЭДО, который пройдет в ноябре 2025 года в Москве. Здесь эксперты, чиновники и представители логистических компаний обсудят детали перехода и поделятся практическими решениями.
 

Сейчас читают