Компания Wildberries & Russ (ООО «РВБ») объявила о начале эксплуатации первых 40 изотермических полуприцепов собственного производства. Эти грузовые единицы уже вышли на маршруты и используются для перевозки товаров внутри страны. Таким образом, крупнейший российский маркетплейс сделал еще один шаг к развитию собственной логистической инфраструктуры и снижению зависимости от внешних поставщиков техники.
Производство полуприцепов налажено на площадке в Луховицах Московской области. Здесь компания полностью контролирует процесс сборки — от изготовления пластиковых панелей до применения специализированного утеплителя и клеевых материалов. В планах на первый год — выпуск 60 единиц техники, а затем постепенное расширение производственных мощностей. Следующим этапом станет запуск производства шасси, а в дальнейшем — и осевых агрегатов. После масштабирования проект перенесут на новую площадку в Рязани.
По оценке представителей «РВБ», экономия на одной единице техники достигает 3 миллионов рублей. В будущем, за счет локализации комплектующих и совершенствования технологических процессов, этот показатель может увеличиться. Как отметил директор департамента автоматизации компании Максим Ким, собственное производство позволяет оптимизировать конструкцию под нужды Wildberries, снижать себестоимость перевозок и обеспечивать независимость логистических процессов.
Изотермические полуприцепы новой серии оснащены инновационными системами крепления груза и усиленной конструкцией, обеспечивающей повышенную прочность в сложных условиях эксплуатации. Бесшовные панели предотвращают накопление влаги и избыточный вес, что положительно сказывается на долговечности и топливной эффективности. Дополнительно были усилены элементы каркаса и задние ворота, что снижает износ техники и затраты на обслуживание.
Запуск собственного производства стал частью масштабной стратегии Wildberries по развитию транспортного направления. Компания планирует постепенно заменить порядка 1400 полуприцепов, находящихся сейчас в парке, многие из которых произведены отечественным «Центртранстехмашем» и немецкой Schmitz Cargobull. Таким образом, маркетплейс укрепляет контроль над своим автопарком, минимизируя риски, связанные с колебаниями цен и задержками поставок от сторонних производителей.
К 2026 году Wildberries намерена увеличить число единиц транспорта, задействованных в коммерческих перевозках, почти в два раза — с 1,7 до 3 тысяч фур. Это позволит компании не только оптимизировать логистику собственных заказов, но и активнее выходить на рынок грузоперевозок как самостоятельный игрок. По оценке экспертов, подобная стратегия обеспечит компании долгосрочную экономию, усилит ее позиции в сегменте e-commerce и создаст дополнительные возможности для экспансии.
