Рынок автомобильных грузоперевозок столкнулся с новым витком роста цен. По данным экспертов, средние тарифы в мае достигли 66,4 рубля за километр, приблизившись к показателям прошлого года. Однако в отличие от предыдущих периодов, текущий рост вызван не увеличением спроса, а острым дефицитом транспортных средств.
Основные причины сложившейся ситуации:
- Сокращение автопарков
Многие перевозчики были вынуждены вернуть технику, взятую в лизинг в более благополучные 2023-2024 годы. "Маржинальность перевозок существенно снизилась, что сделало обслуживание лизинговых платежей непосильной ношей для ряда компаний", - поясняет Лев Стариковский, директор по развитию платформы "Монополия". - Кадровый голод
Отрасль продолжает страдать от нехватки квалифицированных водителей. Многие специалисты ушли в другие сферы деятельности во время предыдущих кризисов и не вернулись в профессию. - Сезонный фактор
Традиционный весенний всплеск спроса на перевозку строительных материалов создает дополнительную нагрузку на ограниченный парк машин. - Китайская экспансия
Перевозчики из КНР активно демпингуют на российском рынке, предлагая ставки на 30-40% ниже местных компаний. Такой ценовой прорыв стал возможен благодаря государственной поддержке - китайские компании получают лизинг под 4% годовых против 25-29% в России.
Эксперты отмечают, что текущая ситуация может иметь долгосрочные последствия:
- Мелкие и средние перевозчики рискуют окончательно уйти с рынка
- Крупные игроки будут вынуждены оптимизировать свои расходы
- Потребителям услуг придется привыкать к новым ценовым реалиям
- Возможен рост доли китайских перевозчиков на российском рынке
"Сейчас мы наблюдаем переломный момент для всей отрасли, - комментирует ситуацию независимый логистический аналитик Артем Волков. - Те компании, которые смогут адаптироваться к новым условиям, получат серьезные конкурентные преимущества".
Ожидается, что в ближайшие месяцы тарифы могут продолжить рост, особенно на популярных направлениях. Эксперты советуют грузовладельцам заранее планировать логистические бюджеты и рассматривать альтернативные варианты транспортировки.
