Господдержка: компенсация экспортной логистики на «Мой экспорт»

Господдержка: компенсация экспортной логистики на «Мой экспорт»
Самое популярное
26.02
Ozon запускает страховку товаров селлеров от ЧС с 11 марта
26.02
Экспорт и экостандарты: РЭЦ проведет 27 февраля вебинар по зеленым требованиям
26.02
Реестр экспедиторов с 1 марта: как успеть и избежать штрафов
26.02
Неликвид на Wildberries: 3 стратегии, которые возвращают продажи
26.02
Мегамаркет открыл раздел б/у товаров: старт с шин
25.02
Таджикистан признал халяль сертификаты РФ для экспорта
С 26 февраля 2026 года на платформе «Мой экспорт» стартуют два отбора по компенсации затрат на транспортировку: для промышленной продукции и для экспорта АПК. Подача и проверка проходят в цифровом формате. Для промышленности приём идёт до 23 марта, для АПК — до 1 августа.

26 февраля 2026 года на цифровой платформе «Мой экспорт» открываются два ключевых отбора по компенсации затрат на транспортировку экспортной продукции. Формат заявочной кампании выстроен в электронном контуре: подача документов, проверка и уведомления проходят через платформу, что ускоряет работу с пакетами и снижает число ручных процедур.

Первый трек относится к промышленной продукции и ориентирован на широкий круг отраслей. В календаре указан срок приёма заявок с 26 февраля по 23 марта 2026 года. Для большинства отраслей заявлен уровень поддержки до 60% фактически понесённых затрат. Для отдельных поставок лесопромышленного комплекса действуют специальные условия по доле компенсации. Предельные рамки включают лимит 200 млн рублей на одну организацию и ограничение по максимальному объёму поддержки относительно стоимости поставленной продукции за период.

Второй трек касается продукции АПК. Старт приёма заявок обозначен на 26 февраля 2026 года в 09:00 (мск). Компенсация заявлена в диапазоне от 25% до 100% фактически понесённых затрат на перевозку сельскохозяйственной и продовольственной продукции до конечного покупателя. Приём заявок продолжается до 1 августа 2026 года в 18:00 (мск). В условиях отбора также зафиксированы периоды поставок, по которым принимаются затраты.

Для экспортёров эта мера поддержки решает задачу управляемости логистической себестоимости. В 2026 году транспортные расходы продолжают формировать конкурентоспособность контрактов в дружественных направлениях, где заказчики внимательно смотрят на цену CIF и DAP, сроки поставки и устойчивость цепочки. Компенсация даёт возможность точнее планировать маржинальность и снижать нагрузку на оборотный капитал, особенно при длинном плече доставки и сезонных пиках.

Практическая подготовка к отбору сводится к трём блокам. Первый блок связан с документами по перевозке: договоры, закрывающие акты, подтверждения оплаты, маршруты, привязка к конкретным поставкам. Второй блок относится к подтверждению параметров продукции и экспортной отгрузки, включая корректность сведений по стоимости поставки и периоду. Третий блок касается цифрового контура: доступы к «Мой экспорт», действующая подпись и регламент согласования внутри компании, чтобы пакет уходил без задержек.

Компании, которые готовят документы заранее, получают спокойный темп подачи и меньше рисков по возвратам на доработку. В 2026 году отборы превращаются в отдельную дисциплину экспортного менеджмента, рядом с логистическим планированием, контрактной работой и валютной выручкой.

Сейчас читают