С 1 марта 2026 года Россия меняет правила: разрешения на опасные грузы станут полностью электронными и централизованными

С 1 марта 2026 года Россия меняет правила: разрешения на опасные грузы станут полностью электронными и централизованными
Самое популярное
30.11
Китай ужесточил экспорт: с октября 2025 года — обязательное фапяо, раскрытие продавца и полная прослеживаемость
30.11
«Китайский SWIFT»: как запуск CIPS 2.0 меняет мировые расчёты и почему это не решит проблемы России
29.11
Египет ускоряет рост несырьевого экспорта: за 10 месяцев страна увеличила поставки на 19%
29.11
Индия создаёт новое поколение безопасных цинк-ионных аккумуляторов с рекордным сроком службы
29.11
Эфиопия готовит рекордный экспорт кофе: 600 тысяч тонн впервые в истории страны
28.11
Египет делает ставку на ИИ: к 2030 году технология обеспечит 7,7% ВВП страны
С 1 марта 2026 года вступает в силу новый порядок выдачи разрешений на перевозку опасных грузов автомобильным транспортом. Процедура будет полностью цифровой, централизованной и более прозрачной, а ответственность за выдачу документов передается Ространснадзору.

С 1 марта 2026 года в России вступает в силу новый порядок выдачи специальных разрешений на перевозку опасных грузов автомобильным транспортом. Документ, разработанный Минтрансом, направлен на глубокую цифровизацию и централизацию процедур, а также на повышение уровня контроля в сфере перевозок повышенного риска.

Ключевым изменением станет передача полномочий по выдаче всех разрешений одному федеральному ведомству — Ространснадзору. Это позволит исключить разночтения между регионами, обеспечить единый подход к проверкам и повысить предсказуемость административных процедур. Одновременно срок действия разрешений увеличен до одного года, что снижает нагрузку на перевозчиков и уменьшает количество повторных обращений.

Особое внимание уделено переходу к электронному документообороту. Все разрешения и связанные с ними сведения будут фиксироваться в едином цифровом реестре. Свидетельство ДОПОГ — ключевой документ для перевозки опасных грузов — теперь предоставляется в виде электронной записи, а бумажная форма сохранится лишь для международных перевозок, где она требуется по правилам других государств.

Упорядочены и процедуры согласования маршрутов. Новый регламент вводит четкий перечень причин для отказа, стандартизирует процесс установления постоянных маршрутов, а также исключает необходимость дополнительных локальных согласований. Компании смогут заранее формировать маршруты и быстрее проходить проверку.

Эксперты рынка отмечают, что цифровизация снизит вероятность ошибок, ускорит получение разрешений и позволит государству усилить контроль за перевозками химических, легковоспламеняющихся и иных опасных материалов. Одновременно отраслевые компании получат прозрачные и стабильные правила работы, что особенно важно в условиях роста транспортного трафика и ужесточения требований к безопасности.

Ожидается, что новый порядок минимизирует административные риски, сократит издержки логистических операторов и повысит уровень безопасности на дорогах. Функционал реестра и сервис подачи заявлений через Личный кабинет перевозчика будет дополнен и расширен к моменту запуска.

Сейчас читают