В Госдуму внесён законопроект, который предлагает освободить от уплаты утилизационного сбора ряд категорий транспортных средств, ввозимых в Россию в рамках отдельных таможенных процедур. Речь идет о шасси, самоходных машинах и прицепах, помещаемых под режимы таможенного склада, свободного склада и переработки на таможенной территории. Эти изменения призваны устранить противоречия между действующим законодательством и реальной практикой промышленного производства.
Сегодня отсутствие специальных исключений в законе «Об отходах производства и потребления» создает ряд ограничений для предприятий, работающих с транспортной техникой. В частности, компании сталкиваются с проблемами при формировании складских запасов комплектующих, подготовке производственных циклов, а также при выполнении модернизационных и ремонтных работ. По действующим нормам утильсбор требуется даже в случаях, когда товар фактически не вводится в гражданский оборот и используется в производственном процессе.
Законопроект предлагает устранить этот дисбаланс, обеспечив экономическую целесообразность применения таможенных процедур, которые изначально были разработаны для поддержки промышленных предприятий.
Правительство рассматривает инициативу положительно, однако допускает её дальнейшую доработку. В частности, подчёркивается, что действующая процедура свободного склада уже предусматривает возможность использования техники без уплаты утильсбора. Дополнительного уточнения требует вопрос о круге плательщиков в случаях, когда техника передается третьим лицам для переработки или иных операций.
Предлагаемые поправки имеют значимое значение для компаний, работающих в сегментах сборки и производства транспортных средств. Устранение правовой неопределенности позволит повысить предсказуемость расходов, сократить финансовую нагрузку и обеспечить стабильность цепочек поставок. Эксперты отмечают, что изменения также поддержат локализацию производства и стимулируют модернизацию техники внутри страны.
