Авиаперевозки из Китая в Россию дорожают: кто виноват и что ждать импортерам?

Авиаперевозки из Китая в Россию дорожают: кто виноват и что ждать импортерам?
Самое популярное
11.09
Wildberries и Ozon признаны критически важными: Минцифры назвал сервисы, которые будут работать без интернета
10.09
Маркировка автохимии началась: появятся ли на полках подделки с кодами «Честного знака»?
10.09
Невидимые убытки: как найти и устранить скрытые издержки импорта в вашей компании
10.09
Россия обогнала мир: как отечественные беспилотные грузовики покоряют логистический рынок
10.09
Россия создаст мега-ЦОДы для БРИКС: как страна станет мировым data-хабом
10.09
Десятый Восточный экономический форум открылся во Владивостоке с участием 70 стран
В августе стоимость авиаперевозок грузов из Китая в Россию увеличилась на 5% по сравнению с июлем. Такой рост связан с приближением «высокого сезона» — периода, когда импортеры активно завозят товары перед Black Friday и новогодними праздниками. Однако резкого скачка спроса пока не наблюдается, что эксперты объясняют снижением покупательной способности потребителей.

Почему растут тарифы?
По данным компании Rocket Cargo, основной фактор — сезонность. Осенью традиционно увеличивается объем грузопотока, так как retailers готовятся к распродажам и зимним праздникам. Несмотря на это, ажиотажа нет: многие компании экономят, выбирая альтернативные способы доставки или сокращая объемы закупок.

Мировая тенденция: дешевле, но не везде
В глобальном масштабе авиаперевозки, напротив, дешевеют. Согласно отчетам TAC Index и Xeneta, в июне 2025 года средние тарифы упали на 4–5,3% по сравнению с 2024-м. Аналитики связывают это с общим снижением спроса из-за экономической нестабильности. Однако с августа-сентября цены могут снова пойти вверх из-за сезонного роста активности.

Что делать бизнесу?
Импортерам стоит учитывать несколько факторов:

  • Другие маршруты. Например, морские перевозки дешевле, но требуют больше времени.
  • Раннее планирование. Заблаговременное бронирование авиарейсов поможет сэкономить.
  • Гибкость. Частичный переход на локальных поставщиков снизит зависимость от международной логистики.

Эксперты прогнозируют, что пик цен придется на октябрь-ноябрь, поэтому компаниям стоит уже сейчас корректировать логистические стратегии.