Китайский маглев установил мировой рекорд скорости и приблизился к 650 км/ч

Китайский маглев установил мировой рекорд скорости и приблизился к 650 км/ч
Самое популярное
29.12
ЦБ расширяет признаки мошенничества: банки смогут чаще блокировать переводы
29.12
Токенизированные акции пришли в TON: Apple и Tesla теперь можно хранить прямо в кошельке
28.12
Рекордное укрепление рубля создает новые риски для экономики России
27.12
ЦБ расширил признаки мошенничества: банки получат больше прав на блокировки
26.12
Аналитики считают текущий курс рубля заниженным к доллару.
26.12
ЦБ разрешит покупку криптовалюты неквалифицированным инвесторам
Китайский поезд на магнитной подушке установил новый мировой рекорд скорости, приблизившись к отметке 650 км/ч. Испытания подтвердили высокий уровень технологической готовности маглев-проектов, которые в будущем могут изменить пассажирские и грузовые перевозки.

Китай сделал очередной шаг к глобальному лидерству в сфере высокоскоростного транспорта. Поезд на магнитной подушке, разработанный китайскими инженерами, установил новый мировой рекорд скорости, подтвердив технологическое превосходство страны в области передвижения без контакта с рельсами.

Во время испытаний маглев разогнался до скорости, близкой к 650 км/ч, что стало рекордным показателем для поездов данного типа. Проект реализуется в рамках национальной программы развития интеллектуального транспорта и рассматривается как ключевой элемент будущей логистической и пассажирской инфраструктуры.

Как отмечают разработчики, использование магнитной левитации позволяет практически полностью устранить трение, а значит — существенно повысить скорость, энергоэффективность и безопасность движения. Поезд стабильно удерживается над направляющей, а управление осуществляется интеллектуальной системой контроля.

В материале подчеркивается, что Китай рассматривает маглев не только как пассажирский транспорт, но и как перспективное решение для скоростных грузовых перевозок на средние расстояния. В условиях роста электронной коммерции и давления на традиционные железные дороги такие технологии могут радикально изменить логистику внутри страны.

Развитие маглев-проектов также вписывается в стратегию технологического суверенитета Китая. Страна активно инвестирует в собственные инженерные школы, материалы и системы управления, снижая зависимость от зарубежных решений.

Эксперты отмечают, что подобные скорости ранее рассматривались скорее в теории, чем в практическом применении. Теперь же Китай демонстрирует готовность масштабировать технологию и в перспективе использовать ее на коммерческих маршрутах.

Проект усиливает позиции Китая как одного из мировых центров транспортных инноваций и подтверждает, что высокоскоростные технологии становятся не экспериментом, а частью реальной экономики.

Сейчас читают