ГК «Дело» рассматривает запуск контейнерной линии между Мормугао и Новороссийском

ГК «Дело» рассматривает запуск контейнерной линии между Мормугао и Новороссийском
Самое популярное
30.11
Китай ужесточил экспорт: с октября 2025 года — обязательное фапяо, раскрытие продавца и полная прослеживаемость
30.11
«Китайский SWIFT»: как запуск CIPS 2.0 меняет мировые расчёты и почему это не решит проблемы России
29.11
Египет ускоряет рост несырьевого экспорта: за 10 месяцев страна увеличила поставки на 19%
29.11
Индия создаёт новое поколение безопасных цинк-ионных аккумуляторов с рекордным сроком службы
29.11
Эфиопия готовит рекордный экспорт кофе: 600 тысяч тонн впервые в истории страны
28.11
Египет делает ставку на ИИ: к 2030 году технология обеспечит 7,7% ВВП страны
ГК «Дело» рассматривает открытие контейнерной линии между Мормугао и Новороссийском, а также изучает вариант доставки удобрений в индийский порт в контейнерах.

Группа компаний «Дело» заявила о намерении изучить возможность создания регулярного контейнерного сообщения между российским портом Новороссийск и индийским государственным портом Мормугао в штате Гоа. Об этом сообщил председатель совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарев на полях форума «Транспортная неделя — 2025».

По словам топ-менеджера, Мормугао ежегодно перерабатывает порядка 20 млн тонн грузов. Хотя семь лет назад порт прекратил обработку контейнеров, всё необходимое технологическое оснащение там сохранилось. Это делает возможным возобновление контейнерных линий при наличии устойчивого грузопотока и экономической целесообразности.

Шишкарев напомнил, что Новороссийск является ближайшей точкой России к Индии при следовании через Чёрное море, что делает маршрут перспективным. На начальном этапе суда могут заходить в Мумбаи, но в дальнейшем рассмотрят и прямое сообщение между двумя портами.

Кроме того, ГК «Дело» планирует проработать экономику доставки удобрений в контейнерах в порт Мормугао. В настоящий момент грузопотоки угля и удобрений уже поставляются в этот порт, и компания рассматривает возможность перевалки удобрений именно в контейнерном формате. По словам Шишкарева, спрос на такие перевозки растёт, а контейнеризация становится удобным и гибким инструментом для многосторонней логистики, особенно при наличии сбалансированных обратных загрузок.

Глава совета директоров также отметил, что обсуждение состоялось в рамках межведомственных российско-индийских консультаций по гражданской морской тематике с участием министра портов, судоходства и водных путей Индии Сарбананды Соновала. Стороны обсуждают развитие прямых морских маршрутов, включая расширение сообщений в рамках транспортного взаимодействия на фоне роста взаимной торговли.

Таким образом, ГК «Дело» рассматривает возможность открытия новой морской линии, которая может стать важным элементом развития транспортного коридора между Россией и Индией. Окончательное решение будет принято после анализа экономической модели перевозок и оценки стабильных грузопотоков.

Сейчас читают