Штрафной хаос: как сбои в «Платоне» добивают грузоперевозчиков

Штрафной хаос: как сбои в «Платоне» добивают грузоперевозчиков
Самое популярное
11.09
Wildberries и Ozon признаны критически важными: Минцифры назвал сервисы, которые будут работать без интернета
10.09
Маркировка автохимии началась: появятся ли на полках подделки с кодами «Честного знака»?
10.09
Невидимые убытки: как найти и устранить скрытые издержки импорта в вашей компании
10.09
Россия обогнала мир: как отечественные беспилотные грузовики покоряют логистический рынок
10.09
Россия создаст мега-ЦОДы для БРИКС: как страна станет мировым data-хабом
10.09
Десятый Восточный экономический форум открылся во Владивостоке с участием 70 стран
Российские грузоперевозчики оказались в ловушке между сбоями в работе системы «Платон» и жесткими штрафами. Виной всему — средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ), которые глушат сигналы GPS и приводят к ложным обвинениям в неуплате. Результат — миллионные убытки, банкротства и отчаяние в отрасли.
«Штрафы сыплются как из рога изобилия»

Перевозчики со всей страны жалуются на лавину необоснованных штрафов. Из-за работы РЭБ система «Платон» фиксирует «пропуски» оплаты, хотя деньги на счетах есть.

— У нас штрафов уже на 1,4 миллиона, — рассказывает владелец автопарка из Татарстана Ильшат Бикбаев. — Машины едут по маршруту, а «Платон» считает, что они скрываются от оплаты. Обжаловать почти невозможно: ответы приходят редко, а штрафы копятся.

Ситуация усугубляется общим кризисом в отрасли: тарифы упали вдвое, а затраты растут. Некоторые компании, вроде казанского «Стройавтогруза», уже на грани банкротства с долгами в 700 млн рублей.

Почему «Платон» не видит оплату?

Проблема в конфликте технологий. РЭБ, предназначенные для защиты от дронов, глушат сигналы GPS, которые используют бортовые устройства «Платона». В результате система не фиксирует проезд, а перевозчики получают штрафы.

— Это абсурд, — возмущается Сергей Сотников из ТПП РТ. — Как мы можем доказать, что на трассе работала глушилка? Спросить у военных?

Оператор «Платона» признает проблему: из 12,5 тыс. штрафов отменили лишь 800. Остальные считают «обоснованными», несмотря на жалобы.

Кто виноват и что делать?

Перевозчики требуют:

  • Временного отключения штрафов в зонах действия РЭБ.
  • Прозрачного механизма обжалования.
  • Реформы системы, которая обходится бюджету в 11 млрд рублей в год.

Минтранс и Минобороны обсуждают решение, но пока ясности нет. А тем временем грузовики встают на стоянки — работать себе в убыток никто не хочет.

Сейчас читают