Кто получит субсидии?
Из федерального бюджета выделено 1,2 млрд рублей, которые распределят между восемью логистическими операторами. Их имена пока не разглашаются, но известно, что все они работают с портами Балтийского моря и Азово-Черноморского бассейна.
Куда пойдут грузы?
Основные направления — Никарагуа, Сенегал, Бразилия, Куба, ЮАР и Танзания. Изначально в список входила Венесуэла, но в итоге её исключили. Субсидии позволят перевозчикам предлагать клиентам скидки на доставку несырьевой продукции, что должно помочь российским товарам закрепиться на новых рынках.
Почему это важно?
Как отметил Чекушов, выбранные страны обладают высоким экспортным потенциалом, но пока слабо охвачены российскими поставщиками. Санкционное давление заставляет бизнес искать альтернативные пути сбыта, и субсидированная логистика — один из инструментов поддержки.
Что дальше?
Если в следующие годы бюджет позволит, список направлений могут расширить. Пока же главная задача — наладить стабильные поставки в уже отобранные шесть стран.
