Министерство финансов России считает, что утвержденные параметры финансового плана и инвестиционной программы РЖД на 2026 год позволят компании сохранить финансовую устойчивость, несмотря на заметное сокращение капитальных вложений и рост долговой нагрузки, который в последние месяцы стал предметом активного обсуждения на рынке.
Совет директоров РЖД утвердил инвестиционную программу на 2026 год в объеме 713,6 млрд рублей. По сравнению с утвержденным планом на 2025 год, который составлял 890,9 млрд рублей, инвестиции сокращены примерно на 20%. Такой шаг отражает переход компании к более консервативной финансовой модели в условиях давления на денежные потоки и необходимости обслуживания значительного долга.
Основная часть инвестиций — 531,4 млрд рублей — будет направлена на поддержание основных фондов и обеспечение безопасности перевозочного процесса. В том числе 288 млрд рублей предусмотрено на капитальный ремонт инфраструктуры и подвижного состава. Еще 161,7 млрд рублей заложено на приобретение нового подвижного состава, включая закупку до 400 локомотивов и порядка 190 пассажирских вагонов.
Отдельной строкой в инвестиционной программе сохранено финансирование стратегических проектов. На реализацию высокоскоростной магистрали запланировано 120 млрд рублей, еще 62,2 млрд рублей направят на развитие магистральной инфраструктуры. Таким образом, даже при общем сокращении инвестиций компания продолжает поддерживать проекты долгосрочного значения для транспортной системы страны.
В Минфине подчеркнули, что финансовая устойчивость РЖД обеспечивается не только корректировкой инвестпрограммы, но и комплексом управленческих и государственных мер. В ведомстве отметили поддержку действий менеджмента компании, включая работу по увеличению объемов погрузки и продаже непрофильных активов. Кроме того, РЖД получает государственную поддержку в виде субсидий на приобретение подвижного состава, частичной компенсации операционных расходов и продления сроков уплаты страховых взносов.
Как заявила член совета директоров РЖД, первый заместитель министра финансов Ирина Окладникова:
«Принятые решения позволят сохранить стабильное финансовое состояние компании».
Финансовое положение холдинга остается напряженным. Чистая прибыль РЖД по МСФО за девять месяцев 2025 года сократилась в 4,2 раза и составила 24,9 млрд рублей, при этом показатель EBITDA вырос на 13,7% — до 808,1 млрд рублей. На фоне этого краткосрочные обязательства группы на конец сентября 2025 года превышали оборотные активы на 2,2 трлн рублей.
Глава Минфина Антон Силуанов ранее отмечал, что компания ведет активную работу по реструктуризации задолженности и взаимодействует с кредитными организациями для снижения долговой нагрузки в 2026 году. В совокупности эти меры формируют более устойчивую финансовую конфигурацию для крупнейшего перевозчика страны на фоне сложной макроэкономической среды.
