Меньше грузов, больше машин: рынок логистики движется к балансу

Меньше грузов, больше машин: рынок логистики движется к балансу
Самое популярное
27.10
Рублевый стейблкоин A7A5: потенциал международных расчетов и угрозы санкций
27.10
ФТС России внедрит цифровую экосистему и сократит время на границе до 10 минут
27.10
Россия предлагает повысить ввозные пошлины на одежду: что изменится для рынка
27.10
Платежные агенты с 1 октября под надзором Центробанка: вступили в силу новые правила
26.10
Ozon фиксирует резкий рост продаж зимних шин и автохимии в преддверии холодов
26.10
Ozon запускает «Селект» — новое приложение для премиум-шопинга
На фоне сезонного спада спроса рынок автоперевозок демонстрирует признаки замедления — индекс «Атракс» теряет позиции.

Рынок автомобильных грузоперевозок в России демонстрирует признаки сезонного замедления. Согласно данным платформы «Атракс», индекс активности в сегменте FTL-доставок (полных загрузок) за последние две недели существенно снизился — с +37 до +12 пунктов. Это говорит о постепенном приближении к равновесию между количеством доступных грузов и транспортных средств.

На неделе с 6 по 12 октября показатель опустился до +14, что уже тогда стало первым сигналом снижения активности после длительного периода стабильного роста. Следующая неделя лишь подтвердила тренд: с 13 по 19 октября индекс снизился ещё на два пункта, достигнув +12.

Несмотря на положительное значение индикатора, что по-прежнему указывает на избыток грузов над числом машин, тенденция очевидна — транспортные мощности становятся всё доступнее, а объемы заказов постепенно снижаются. Основной причиной этого аналитики называют сезонный спад: в октябре традиционно снижается спрос на логистические услуги, что продолжается до середины ноября.

Ожидается, что во второй половине следующего месяца рынок вновь оживится. Причина тому — приближение новогоднего сезона, когда спрос на перевозки возрастает, а ставки традиционно идут вверх. В этот период компании начинают наращивать товарные запасы, а логистические цепочки становятся более загруженными.

Снижение индекса «Атракс» — не сигнал кризиса, а скорее индикатор возвращения к нормальному циклическому поведению рынка. В ближайшие недели эксперты будут внимательно следить за динамикой: если тренд сохранится, рынок может впервые за долгое время оказаться в зоне, где количество машин превышает число доступных заказов.

Это создаст благоприятные условия для грузоотправителей, но потребует от перевозчиков гибкости в управлении флотом и скорейшего реагирования на изменения спроса.
 

Сейчас читают