Как открыть представительство логистической компании в Китае

Хотите открыть филиал в Китае? Прежде чем вкладывать деньги, разберитесь в главном: вам нужна разведка или полноценный бизнес? В этой статье честный разбор реальной бюрократии, сроков и затрат при открытии представительства в Китае. Только практический опыт, который поможет избежать очень дорогих ошибок.
Как открыть представительство логистической компании в Китае
Оглавление

Постоянно возникает этот вопрос: как начать работать в странах БРИКС? Кажется, что открытие филиала БРИКС — это логичный шаг для любой растущей компании. Рынки огромные, перспективы заманчивые. Но за этой идеей скрывается целый ряд нюансов, незнание которых может стоить очень дорого. Прежде чем даже начинать считать бюджет, нужно разобраться в самом главном.

Первый и главный вопрос: зачем вам офис?

Глобально есть два пути. И это не просто разные юридические названия, это две разные вселенные, два разных подхода к бизнесу.

Первый путь — это логистический офис, или, как его правильно называют, представительство. Что это такое на самом деле? Это глаза и уши на новом рынке. Не больше. Там сидит один-два человека, которые изучают конкурентов, встречаются с потенциальными клиентами, продвигают бренд, ходят на выставки, координируют действия с материнской компанией. Но! Он не имеет права продавать. Вообще. Никаких коммерческих контрактов, никаких счетов, никакой операционной деятельности. То есть, оказывать услуги по перевозке или таможенному оформлению такое представительство не может. Это, по сути, маркетинговая разведка боем.

Второй путь — это полноценный филиал за рубежом. Чаще всего его регистрируют в виде дочерней компании с местной юрисдикцией. Вот это уже настоящий бизнес. Он может заключать договоры, выставлять инвойсы, нанимать местный персонал, получать прибыль и, что самое главное, оказывать полный спектр логистических услуг. Но и требования к нему совершенно другие. Это полноценная компания, которая платит налоги, сдаёт отчётность и полностью подчиняется местному законодательству.

Поэтому, когда говорят про логистику и представительство, нужно понимать: если ты хочешь реально заниматься логистикой, то представительство не подходит. Тебе нужна полноценная дочерняя компания.

Бюрократия: где сложнее всего?

Уровень бюрократии в странах БРИКС крайне неравномерен. Где-то это просто долго, а где-то долго и очень дорого.

Бразилия, пожалуй, чемпион по сложности. Там в принципе нет такой формы, как некоммерческое представительство. Хотите работать открывайте полноценную компанию, чаще всего Ltda (Sociedade Limitada) наш аналог ООО. И готовьтесь. Вам понадобится юридический представитель, постоянный резидент страны. Вам придётся апостилировать все уставные документы, а потом перевести их на португальский у сертифицированного местного переводчика. Любая ошибка в запятой и документы возвращают. Весь процесс может легко растянуться на полгода, а начальные затраты на юристов, пошлины и переводы составят от 10 до 30 тысяч долларов. И это ещё до начала какой-либо деятельности.

У нас в России с этим, на удивление, попроще. Можно открыть классическое представительство, которое не является юрлицом и не ведёт коммерческую деятельность. Процесс понятный, но не быстрый. Налоговая, служба статистики, Пенсионный фонд. Нужно найти юридический адрес, заключить договор аренды, который тоже нужно регистрировать. И не забывай, что для такого офиса нужна отдельная вэд регистрация в банке для проведения валютных операций, даже если это просто перевод денег от материнской компании на содержание офиса, аренду, зарплаты и так далее. Всё это тоже занимает время.

Китай — это другой тип контроля. Тотальный. Представительство (RO) открыть можно. Но ваша материнская компания должна существовать не менее двух лет. В штате не более четырёх иностранцев. А местных сотрудников вы не можете нанять напрямую, только через специальное государственное кадровое агентство. То есть, государство решает, кто у вас будет работать. Налогообложение тоже специфическое: налоги рассчитываются не с прибыли (её нет), а с расходов.

Индия тоже ставит барьеры. Чтобы открыть там связующий офис, ваша компания должна быть прибыльной последние три года и иметь чистый капитал не менее 50 000 долларов. Не соответствуете, вам просто откажут. И разрешение выдаётся всего на три года, после чего процедуру нужно проходить заново.

Требования к ВЭД: главный барьер для логистов

Вот мы и подошли к самому важному. Даже если вы прошли все круги регистрации, это не значит, что вы можете заниматься международными перевозками. Для этого нужна отдельная вэд регистрация.

И здесь представительство бессильно. Оно не может получить необходимые лицензии и разрешения. Чтобы полноценно работать, вашему филиалу придётся:

  • В Бразилии регистрироваться в системе SISCOMEX.
  • В России вставать на учёт в Федеральной таможенной службе.
  • В Индии получать код импортёра/экспортёра (IEC) от Генерального директората внешней торговли.
  • В Китае получать отдельную лицензию на импорт/экспорт для вашей WFOE (полностью иностранной компании).
  • В Южной Африке регистрироваться в налоговой службе (SARS) для прохождения таможни.

Это отдельный, большой и сложный процесс. Без него любая деятельность, связанная с пересечением границы, будет незаконной.

Практические выводы и рекомендации

Что из всего этого следует? Несколько простых, но жёстких правил.

  1. Не пытайтесь сделать это в одиночку. В каждой из этих стран вам понадобится местный юрист. Не просто юрист, а специалист, который занимается именно регистрацией иностранных компаний. Он знает все неписаные правила и понимает, как разговаривать с чиновниками. Это самая важная статья расходов.
  2. Бюджет умножайте на два. Всегда. Сроки, которые вам назовут, тоже смело умножайте на полтора. В таких проектах непредвиденные расходы и задержки — это не форс-мажор, а часть плана.
  3. Сначала цель, потом форма. Не решайте открыть представительство. Решайте, что вы будете делать. Если цель зарабатывать на логистике, то и планировать нужно сразу открытие полноценной компании, со всеми вытекающими последствиями.

В общем, открытие филиала БРИКС — это серьёзный инвестиционный проект. И подходить к нему нужно именно так: с холодной головой, тщательным планированием и пониманием, что это марафон, а не спринт.

Эта работа никогда не заканчивается. Мы продолжаем следить за рынком, и самыми важными наблюдениями делимся в нашем Telegram-канале.

Виталий Ковалев
Эксперт
Виталий Ковалев
Эксперт по ведению бизнеса с Китаем 20 лет жизни и работы в Китае. Свободное владение китайским языком, включая бизнес-терминологию и юридические аспекты. Помощь компаниям избежать рисков и увеличить прибыль от сотрудничества с Китаем.
Виталий Ковалев
Эксперт
Виталий Ковалев
Эксперт по ведению бизнеса с Китаем 20 лет жизни и работы в Китае. Свободное владение китайским языком, включая бизнес-терминологию и юридические аспекты. Помощь компаниям избежать рисков и увеличить прибыль от сотрудничества с Китаем.