Трофимов Артемий Алексеевич

Директор и основатель логистической компании Kopman, специализирующейся на международных грузоперевозках и комплексном сопровождении бизнеса во внешнеэкономической деятельности. Которая уже много лет помогает бизнесу надёжно и эффективно доставлять грузы по всему миру.

Услуги эксперта

  • Международные грузоперевозки автомобильным, морским и железнодорожным транспортом
  • Организация мультимодальных маршрутов и логистических схем «под ключ»
  • Таможенное оформление и сопровождение внешнеэкономической деятельности
  • Оптимизация логистических процессов и снижение издержек для бизнеса
  • Консультирование по международной торговле и транспортной логистике
  • Комплексное сопровождение корпоративных клиентов на всех этапах поставок
Эксперт компании
Kopman
Мы организуем международные перевозки по направлениям Европа, Азия и СНГ, объединяя скорость, безопасность и прозрачность работы. С 2018 года занимаемся развитием логистических решений, которые упрощают жизнь клиентам и делают международную торговлю доступной и предсказуемой. За эти годы удалось выстроить сильную сеть партнёров, оптимизировать маршруты и создать систему, где каждый этап - от погрузки до выгрузки - под контролем.
Трофимов Артемий Алексеевич

Публикации эксперта

Импорт из Китая: как "серые" карго-перевозки стали ловушкой для селлеров
Импорт из Китая: как "серые" карго-перевозки стали ловушкой для селлеров
1 432 14.11
"Карго" из Китая всегда казалось простым и дешевым решением. Но после массовых проверок на границе эта схема сломалась, оставив тысячи предпринимателей с "застрявшим" товаром. Разбираем, что произошло на самом деле, почему "серый" импорт стал дороже и рискованнее, и даем пошаговый алгоритм легальной "белой" доставки.
Грузоперевозки
Актуальные новости Все новости
Электронные накладные с 1 сентября 2026: кто попадет под ЭПД
Электронные накладные с 1 сентября 2026: кто попадет под ЭПД
732 09.04
С 1 сентября 2026 года перевозочные документы уходят в цифру: транспортные накладные, заявки и экспедиторские бумаги должны оформляться как ЭПД, а бумага перестает подтверждать перевозку юридически. Масштаб затрагивает большую часть компаний, которые отправляют или принимают товар. Главный риск 2026 года — сбои в процессах и штрафные условия в договорах.
ЭДО, ИТ в логистике
ЕАЭС до конца 2026 переводит накладные и разрешения в цифру
1 912 09.04
Грузоперевозки
ЕАЭС синхронизирует стройки скоростных дорог для одновременного запуска
1 998 09.04
Грузоперевозки
Границу хотят проходить за 10 минут к 2030: что меняют на КПП
436 09.04
Склады и грузовые терминалы
С 1 апреля ЕЛС в таможне пополняет только владелец счета
1 547 09.04
Таможня и ВЭД
Минфин прописал, как считать НДС, если закон изменился после договора
Минфин прописал, как считать НДС, если закон изменился после договора
346 09.04
Минфин подготовил поправки в НК РФ на случай, когда обязанность платить НДС появляется уже после подписания договора. В таком сценарии налог предлагают считать расчетным методом из цены, указанной в контракте, а нагрузка ложится на поставщика. Мера выросла из спора по лицензиям на иностранное ПО и позиции Конституционного суда.
Экономика