Мадагаскар заручился поддержкой ЮАР для статуса партнера БРИКС — заявку могут рассмотреть на саммите в Индии
Центральный смысл новости — дипломатический «первый ключ» уже получен, но дверь откроется только при консенсусе. Как отмечается в сообщении, поддержка ЮАР не означает автоматического одобрения: статус партнера утверждается коллективно всеми участниками на официальном саммите. И здесь показательно, что Мадагаскару дают шанс присутствовать на следующей встрече лидеров — по данным индийской стороны, в 2026 году саммит БРИКС пройдет при председательстве Индии.
Ключевая цитата президента Мадагаскара — смыслообразующее ядро всей истории, потому что фиксирует именно политическое согласие ЮАР на продвижение заявки:
«Президент ЮАР принял нашу просьбу включить Мадагаскар в число стран –партнеров БРИКС», – заявил Рандрианирина по возвращении на родину.
Почему это важно для БРИКС и Африки. Официальные ресурсы объединения подчеркивают: «партнеры» могут участвовать в расширенном взаимодействии и проектах, но не получают право голоса, как полноправные члены. При этом сам список партнеров уже стал отдельным «клубом вокруг клуба» — в него, согласно официальной информации, входят Беларусь, Боливия, Куба, Казахстан, Малайзия, Нигерия, Таиланд, Уганда и Узбекистан (и набор может расширяться).
Теперь — экспертная логика Мадагаскара. География острова в Индийском океане — не абстракция: для торговых маршрутов это зона, где пересекаются линии Восточная Африка — Азия — Персидский залив. Опорой внешней торговли страны остается морская инфраструктура: порт Тоамасина называют главным «воротами» международной торговли Мадагаскара. В товарной структуре заметны экспортные позиции, чувствительные к глобальному спросу и логистике: никель, ваниль, гвоздика, кобальт.
Отсюда практический расчет: партнерство с БРИКС — это про доступ к более плотной сети проектов (инфраструктура, логистика, энергетика, расчеты), а также про повышение переговорного веса. Официальные разъяснения о формате партнерства прямо указывают на возможность углубленного сотрудничества, включая взаимодействие по проектным линиям. Для Мадагаскара это может означать более быстрые решения в «узких местах» ВЭД: портовые мощности, внутренняя доставка до портов, страхование поставок, а также предсказуемость платежей в расчетах с крупными рынками.
Но есть и обратная сторона: путь не быстрый. Чтобы стать партнером, стране нужно подать заявку и убедить всех участников, что она полезна блоку и соответствует ожиданиям по стабильности и потенциалу — иначе поддержка одного участника останется жестом доброй воли. Поэтому ближайшая интрига — не «получит ли Мадагаскар статус», а «насколько убедительно он сформулирует свою роль»: логистический узел Индийского океана, поставщик сырья для новых индустрий или площадка для совместных инфраструктурных проектов.
