Суть изменения — рынок «ликвида» и ресейла перестаёт быть нишей только про автомобили и конфискат. У бизнеса растут издержки хранения и обслуживания активов, деньги «застревают» в оборудовании, остатках и офисной инфраструктуре, а классические каналы распродажи часто медленные и непрозрачные. На этом фоне аукцион — удобный компромисс: продавец быстро получает рыночную цену, покупатель — шанс купить дешевле при понятных правилах, а сама сделка фиксируется в понятной юридической рамке.
Migtorg как раз делает ставку на «открытое ценообразование» — стоимость формируется торгами, а не закрытым алгоритмом или ручными договорённостями. Причём расширение идёт в сторону B2B и «параллельного» B2C: автомобили, оборудование, мебель, электроника и другие активы. Отдельно важно, что у площадки появился раздел «Имущество» — и речь уже про тысячи активных лотов (остатки производства, офисная техника, электроника, товары народного потребления, автозапчасти).
Ключевой акцент — безопасность сделки и антифрод. Для рынка аукционов это критично: страх мошенничества — главный стоп-фактор для массового покупателя. Поэтому внимание к механике платежа и моменту передачи денег — сильный сигнал, что платформа целится в более широкую аудиторию, а не только в профессиональных «перекупов».
Центральная цитата, задающая позиционирование проекта:
«Наша цель — не изобрести велосипед, а создать отечественный аналог Ebay с понятной и безопасной средой, где покупка и продажа имущества происходит прозрачно и по рыночным правилам. Мы выстраиваем аукцион так, чтобы участники заранее понимали условия сделки, а цена формировалась открыто, без скрытых механизмов. И конечно же, особое внимание уделено противодействию мошенникам, передача денежных средств осуществляется только после подписания договора купли-продажи», — рассказал Александр Коротков, генеральный директор Migtorg.
Почему это важно в логике ВЭД и «реальной экономики». Во-первых, аукционы ускоряют оборот активов: списанное оборудование, складские остатки и неликвиды превращаются в деньги быстрее — а значит, у компаний появляется ресурс на закупки, импорт комплектующих и обновление парка. Во-вторых, для малого бизнеса это возможность «дешёвого входа» в производственные и торговые цепочки: купить технику, мебель, электронику или транспорт по рыночной цене, сформированной спросом. В-третьих, в автосегменте аукцион может быть способом снизить итоговую стоимость владения даже с учётом обязательных платежей (включая утильсбор) — рынок начинает считать полную экономику покупки, а не только «ценник на витрине».
Дальше многое зависит от двух вещей: ширины реальных лотов (не «витринных», а востребованных активов) и качества модерации/юридической инфраструктуры. Если эти элементы выстроены, в России фактически формируется отдельный слой auction-commerce — не замена маркетплейсам, а самостоятельный канал для продаж имущества и ускорения оборота капитала.
