Вебинары: ФТС усиливает контроль: навигационные пломбы, валютные графы и таможенная стоимость

Вебинары: ФТС усиливает контроль: навигационные пломбы, валютные графы и таможенная стоимость
Самое популярное
05.02
RWB Media открыла видеобаннеры селлерам: ролики до 15 секунд на главном слайдере Wildberries
05.02
Таможенный досмотр по-новому: Минфин закрепил сроки, электронные уведомления и фиксацию результатов
05.02
Путин и лидер ОАЭ в Кремле: Иран, Украина и торговля — что это значит для ВЭД и логистики
04.02
Виртуальная примерка на Wildberries стала доступна всем: что это изменит для продавцов и возвратов
04.02
3 сентября: единственный семинар РЭЦ о культурных тонкостях работы с Саудовской Аравией
04.02
Крипто-«вход» через банки в 190+ странах: как новый онрамп меняет платежи для ВЭД
Таможенные органы усиливают ставку на качество данных и цифровую прослеживаемость поставок. Сразу три недавних вебинара — про отложенное определение таможенной стоимости экспорта, запуск механизма навигационных пломб в ЕАЭС и типовые ошибки в ДТ для валютного контроля — показывают, где бизнес будет терять время и деньги, если не перестроит процессы. Разбираем, что именно меняется и какие действия нужны компаниям ВЭД, логистам и декларантам.

Сразу три профильных вебинара от таможенных органов в конце января — начале февраля сложились в один сигнал для рынка: регулятор смещает фокус с «формальной проверки документов» на качество данных и цифровую прослеживаемость поставок. В центре внимания — отложенное определение таможенной стоимости при вывозе, старт практической реализации механизма навигационных пломб в ЕАЭС и типовые ошибки в декларации на товары (ДТ), критичные для валютного контроля.

Отложенная стоимость экспорта: почему «потом уточним» больше не спасает

Видео: https://vk.com/video-212280817_456239509

В теме экспортной таможенной стоимости ключевой риск для компаний — разрыв между предварительной и точной величиной стоимости и отсутствие логики, как именно она будет подтверждена документально. На вебинаре ФТС разбирали саму процедуру отложенного определения, порядок заявления предварительных и точных показателей и подходы таможенного контроля к таким декларациям.

Главный практический вывод: если компания пользуется механизмом «отложенной» стоимости, ей нужно заранее выстроить доказательную базу и сроки предоставления документов так, чтобы уточнение выглядело не «заплаткой», а частью управляемого процесса. Иначе повышается вероятность дополнительных запросов и затягивания выпуска по последующим поставкам из-за накопленного «профиля риска».

Навигационные пломбы в ЕАЭС: контроль в движении, а не на бумаге

Видео: https://vkvideo.ru/video-212280817_456239511 

Вторая линия — запуск практической реализации соглашения о навигационных пломбах для отслеживания перевозок в ЕАЭС. На вебинаре Центрального таможенного управления выступали представители таможни и оператора цифровых платформ, обсуждая старт применения механизма и организационные вопросы его внедрения.

Для логистики и ВЭД это означает: контроль становится «не точкой на границе», а непрерывным цифровым контуром. Чем больше перевозок будет попадать под требования отслеживания, тем дороже компаниям будут обходиться разрывы в данных: несостыковки по маршруту, времени, документам транзита и фактическим операциям с грузом. Это напрямую влияет на предсказуемость сроков и на стоимость плеча, особенно в мультимодальных схемах.

Валютный контроль в ДТ: ошибки, которые превращаются в штрафы

Видео: https://vkvideo.ru/video-212280817_456239510

Третья тема — «мелочи» в декларации, которые на практике становятся основанием для претензий по валютному контролю. Уральская электронная таможня отдельно разбирала порядок заполнения граф ДТ, нормативную базу и взаимодействие ФТС и Банка России.

Здесь бизнесу важно воспринимать ДТ не как «таможенный документ», а как элемент финансового комплаенса. Любая неточность в сведениях, связанных с контрактом, платежами и идентификаторами сделки, повышает риск запросов, блокировок и спорных ситуаций уже не только с таможней, но и в контуре валютного контроля.

Что сделать компаниям уже сейчас

  1. Провести «аудит данных» по экспортным контрактам: где стоимость может уточняться, какие документы подтверждают итог, кто и в какие сроки их готовит.
  2. Для перевозчиков и экспедиторов — подготовить процессы к отслеживанию: контроль событий маршрута, единые статусы, дисциплина по документам транзита.
  3. Для декларантов — обновить чек-листы по графам ДТ, которые «смотрит» валютный контур, и закрепить ответственность за первичные данные.
Сейчас читают