Китай расширил trade facilitation: 45 пилотных городов и новые меры

Китай расширил trade facilitation: 45 пилотных городов и новые меры
Самое популярное
23.03
Иран сигнализировал Японии: суда “японского контура” готовы пропускать через Ормуз
23.03
Ормуз “по спискам”: кому Иран даёт проход и почему это меняет логистику
23.03
Технологический сбор: бизнесу дали правила расчёта и возврата переплат
23.03
FESCO вывела сервис в Джидду: новый узел для маршрутов Ближнего Востока
21.03
Lamoda: FBS дал 2 млн товаров и рост оборота более чем в 4 раза
21.03
Минфин предложил НДС на зарубежные товары с МП: 7%→14%→22%
Китай расширяет пилот по упрощению трансграничной торговли: программа 2026 года охватит 45 городов вместо 25 годом ранее. Для ВЭД это означает новые меры по таможенному администрированию, сервисам для бизнеса и повышению эффективности логистики на границе.

Главное таможенное управление КНР объявило о расширении списка пилотных городов, участвующих в кампании по упрощению трансграничной торговли в 2026 году. В программу добавили 20 городов, и общий охват достиг 45. Среди новых площадок названы, в частности, Хух-Хото, Чанчунь, Сучжоу, Ухань, Чанша, Чжухай, Наньнин, Куньмин и Сиань.

Кампания рассчитана на шесть месяцев и запускается совместно с другими ведомствами. По сути это пакет мер, который должен ускорять внешнеторговые операции за счёт процедур и сервисов. В сообщениях о программе подчёркивается фокус на обновлении торговли товарами, развитии торговли услугами, а также на цифровых и «зелёных» практиках.

Для компаний, работающих с Китаем, ценность такого решения в предсказуемости и стандартизации. Пилотные территории обычно становятся местом, где быстрее внедряются новые модели контроля, электронные сервисы, единые окна, а также логистические улучшения вокруг портов и погранпереходов. Для импортёров и экспортеров это обычно выражается в сокращении времени на оформление и в более прозрачной коммуникации по требованиям.

Практический вывод для ВЭД здесь простой: маршруты через пилотные города стоит держать в поле внимания при планировании новых цепочек поставок и при выборе партнёрских складов/терминалов. Там, где появляются новые сервисы, часто быстрее растёт пропускная способность, а значит, снижается риск «затыков» в сезон.

Сейчас читают