Господдержка экспорта растет: РЭЦ — 1,75 трлн руб., регионам — 2,36 млрд, плюс гранты на сертификацию для выхода на рынки БРИКС

Господдержка экспорта растет: РЭЦ — 1,75 трлн руб., регионам — 2,36 млрд, плюс гранты на сертификацию для выхода на рынки БРИКС
Самое популярное
03.02
Китай перекрывает «почти новые» авто в Россию: 500 машин застряли на границе из-за правила 180 дней
03.02
Контроль Китая на месте: почему личный аудит фабрики важнее любых каталогов
03.02
Татарстан запускает логокомплекс для контейнеров РФ—Китай: ставка на Волгу и мультимодальность
03.02
Маркировка гигиены со скидкой: МСП компенсируют 50% затрат на оборудование
03.02
Товары Союзного государства пустят в госзаказ: правило 25%+25% и новый знак происхождения
02.02
Коридор «Север — Юг» набрал 26,9 млн тонн: почему южный маршрут становится опорой ВЭД России
Господдержка экспорта в России становится более «проектной»: растут объемы сопровождения сделок, регионы получают финансирование на работу центров поддержки экспорта, а для компаний появляется больше способов частично компенсировать дорогие элементы выхода на внешние рынки — прежде всего сертификацию и подготовку к требованиям покупателей.

Разбираем, где искать деньги и сервисы, как связать поддержку с логистикой и почему БРИКС-конкурс может дать стратегическое преимущество тем, кто зайдет первым.

Цифра 1,75 трлн руб. поддержанного экспорта — это не «раздача денег всем желающим», а индикатор того, что инфраструктура сопровождения сделок становится системнее: консультации, поиск контрагентов, витрины спроса, страхование рисков, финансирование и инструменты снижения барьеров по документам. Для бизнеса это важно по одной причине: на внешних рынках выигрывает не тот, у кого «самая низкая цена», а тот, кто лучше управляет рисками — сроками, соответствием требованиям, платежной дисциплиной и логистикой.

Региональная поддержка: почему это точка входа для МСП

Субсидии регионам на работу ЦПЭ в 2025 году (1,5 млрд руб.) были нацелены на то, чтобы успеть поддержать МСП-экспортеров до конца года — то есть помочь пройти «первую милю» экспорта: выбрать рынок, подготовить коммерческие и разрешительные документы, рассчитать логистику, собрать пакет под сертификацию/маркировку. 
В 2026 году финансирование ЦПЭ на уровне 2,36 млрд руб. — сигнал, что регионы будут активнее сопровождать экспортные проекты, а не только «учить» экспортировать. Параллельно акцент смещается на новые транспортно-логистические коридоры в Африку и Латинскую Америку через российские порты, что для ВЭД означает: дальше рынок — выше роль субсидирования логистики и правильной контрактной модели (Incoterms, страховка, контроль сроков).

Где искать софинансирование сертификации и зачем это нужно

Сертификация (включая ISO и отраслевые стандарты) — это часто не «бумажка ради галочки», а входной билет в цепочки поставок: тендеры, дистрибуция, крупные сети, B2B-контракты. Рациональная стратегия такая:

  1. Начать с ЦПЭ: они ближе к практике, знают локальных подрядчиков и типовые ошибки по рынкам. Контакты можно найти в официальном списке.
  2. Смотреть грантовые инструменты — особенно если продукт относится к инновациям/наукоемким направлениям. Для поиска программ полезны официальные каталоги.

«Экспортёров поддержит БРИКС»: что здесь прикладного

Отдельного внимания действительно заслуживает международный конкурс «БРИКС» в рамках программы «Интернационализация»: в документации конкурса среди допустимых расходов прямо фигурируют затраты на сертификацию продукции (в составе проектного бюджета). 
Для экспортеров это означает простой выбор: либо вы оплачиваете «дорогую входную дверь» на зарубежные рынки сами, либо пробуете зайти через конкурсную механику и разделить нагрузку с государством — но при условии, что проект реально международный и подготовлен по требованиям (партнеры, план работ, коммерциализация, отчетность).

Практический чек-лист экспортёра на 2026

  • Проверьте, какие сертификаты требуют ваши целевые покупатели (а не «рынок в целом») и включите это в финансовую модель.
  • Сверьте логистику: на дальних направлениях критичны не только ставки, но и надежность маршрута, портовая инфраструктура, страхование и буфер по срокам.
  • Начинайте с «быстрых побед» через ЦПЭ: упаковка предложения, коммерческие документы, типовые контракты, базовый комплаенс.
  • Под гранты/конкурсы готовьте проект как для инвестора: продукт, рынок, экономика, партнерства, план сертификации и доказательства спроса.
Сейчас читают