ФНС наносит удар: иностранные агенты под налоговым прицелом

ФНС наносит удар: иностранные агенты под налоговым прицелом
Самое популярное
19.12
Новогодний бум на маркетплейсах: как ритейл и покупатели справляются с нагрузкой
19.12
Дефицит кадров в логистике: рынок столкнулся с системным кризисом
19.12
Трасса М-12 открывается для беспилотных грузовиков
19.12
Логистические риски меняют платежи: как кризис маршрутов бьет по ВЭД
19.12
Логистика в России ускоренно переходит на мультимодальные маршруты
18.12
РЖД Логистика впервые отправила контейнеры по западной ветке МТК Север Юг
Внешнеэкономическая деятельность российских компаний оказалась под новым налоговым прессингом. Федеральная налоговая служба ужесточила контроль за расчетами с иностранными посредниками — включая платежных агентов, логистов, экспедиторов и закупочных агентов. Поводом для повышенного внимания стали массовые попытки оптимизации трансграничных операций, которые теперь воспринимаются как возможная схема ухода от налогообложения.

Теперь российские организации обязаны удерживать так называемый «налог у источника» при выплате вознаграждений нерезидентам за услуги, оказанные на территории России. Этот механизм предполагает удержание налога прямо в момент перечисления средств иностранной стороне. Особенно это касается случаев, когда между сторонами имеется взаимозависимость: например, доля участия в уставном капитале превышает 25% или у компаний есть общий бенефициар.

Нормативной базой для действий налоговиков стал федеральный закон № 539-ФЗ, вступивший в силу с начала 2024 года. Согласно ему, российские организации обязаны удерживать 15% с доходов иностранных партнеров, даже если речь идет о внутрикорпоративных переводах. Цель — предотвратить вывод прибыли за рубеж под видом внутрифирменных услуг и «перекачку» доходов через связанные компании.

По оценке юристов, нововведение стало реакцией на рост популярности иностранных платежных посредников. После 2022 года компании всё чаще прибегали к их услугам для обхода санкционных ограничений, особенно в логистике и импорте. Теперь же ФНС активно анализирует подобные операции и требует доначислений налога, если услуги были оказаны на территории России и имели связь с российскими бенефициарами.

Специалисты подтверждают: запросы от налоговых инспекций уже поступают в адрес логистических и транспортных компаний, которые оперируют через международных посредников. Бизнесу, по сути, предлагается пересмотреть все трансграничные цепочки и оценить, нужно ли удерживать налог при каждом взаимодействии с иностранным контрагентом.

Особую актуальность эта тема приобретает на фоне приостановки соглашений об избежании двойного налогообложения с рядом западных стран. Это означает, что защита от повторного налогообложения больше не действует, и даже формально корректные схемы теперь могут трактоваться как потенциальное нарушение.

По состоянию на май 2025 года совокупная задолженность транспортных компаний по налогам превысила 9,3 миллиарда рублей — и это только по данным портала «Прозрачный бизнес». Новые требования могут еще больше усилить налоговую нагрузку на сектор, особенно в условиях высоких процентных ставок и снижения маржинальности логистических операций.

Российским участникам ВЭД следует срочно провести аудит схем расчетов с иностранными посредниками, проверить наличие признаков взаимозависимости и оценить риски удержания налога у источника. Игнорирование этих требований может привести к серьезным доначислениям, штрафам и блокировке операций.

Сейчас читают