Грузовики, превышающие допустимую массу, — одна из главных причин разрушения дорожного полотна. Однако традиционные методы контроля требуют остановки транспорта, что создает очереди и неудобства для водителей. Ученые Томского политехнического университета (ТПУ) предложили революционное решение — систему, которая взвешивает автомобили прямо во время движения.
Как это работает?
В основе технологии — сейсмические датчики, встроенные в искусственные неровности на дороге. Когда колесо автомобиля проезжает по такой полосе, датчики фиксируют колебания грунта. Эти данные позволяют определить массу транспортного средства, количество осей и даже его скорость — с точностью до 5%.
— Наша система выделяет полезный сигнал из общего шума, — объясняет Никита Мартюшев, руководитель проекта. — Искусственные неровности создают четкие импульсы, которые легко отличить от посторонних вибраций.
Почему это прорыв?
- Работа на скорости: система эффективна даже при 70 км/ч.
- Независимость от погоды: в отличие от камер или лидаров, сейсмодатчикам не мешают дождь, туман или снег.
- Простота установки: не требует изменения дорожной инфраструктуры.
Где пригодится?
Технология особенно актуальна для:
- Контроля перегруза: автоматическое выявление нарушителей без задержки транспорта.
- Умных дорог: интеграция с системами мониторинга состояния трасс.
- Логистики: оптимизация маршрутов для тяжелых грузовиков.
Что дальше?
Ученые уже провели успешные испытания на реальной трассе. Следующий шаг — внедрение системы на федеральных дорогах. По оценкам экспертов, массовое использование технологии начнется в ближайшие 2–3 года.
