Sitrak останется на дорогах: Росстандарт утвердил «бумажное» решение

Sitrak останется на дорогах: Росстандарт утвердил «бумажное» решение
Самое популярное
04.02
Виртуальная примерка на Wildberries стала доступна всем: что это изменит для продавцов и возвратов
04.02
3 сентября: единственный семинар РЭЦ о культурных тонкостях работы с Саудовской Аравией
04.02
Крипто-«вход» через банки в 190+ странах: как новый онрамп меняет платежи для ВЭД
04.02
Wildberries запустил раздел «Мужчины выбирают»: быстрый доступ к электронике, авто и ремонту
04.02
Почему контейнер 2,44×2,59 м: стандарт, который «подогнали» под дороги, ж/д и порты
03.02
Китай перекрывает «почти новые» авто в Россию: 500 машин застряли на границе из-за правила 180 дней
Sitrak урегулировал разногласия с Росстандартом, избежав отзыва своих грузовиков с российских дорог. Проблему удалось решить на уровне документации.

Компания Sitrak смогла согласовать с Росстандартом программу по устранению нарушений, не прибегая к отзыву своих грузовиков. Решение принято в отношении моделей ZZHS, представленных на российском рынке ООО «СИНОТРАК РУС». Как отмечает ведомство, выявленные недочеты касаются исключительно документации, а не технических параметров самих автомобилей.

Это позволяет компании исправить нарушения в административном порядке, без остановки транспорта или возврата техники в сервисные центры. Таким образом, владельцы грузовиков Sitrak могут продолжать работу без простоев и финансовых потерь, связанных с отозвом машин.

Напомним, в июле 2025 года Росстандарт ввел ограничения в отношении ряда китайских брендов, включая Dongfeng, Foton, Faw и Sitrak. Причиной стали несоответствия требованиям безопасности: эффективность тормозов, уровень шума, маркировка органов управления и установка системы вызова экстренных служб.

Однако в случае с Sitrak нарушения признаны документарными, что позволило решить вопрос без крайних мер. Аналогичная работа ведется с другими компаниями, попавшими под ограничительные меры.

Согласованная программа корректировок стала частью процедуры по отзывным кампаниям. Это распространённая мировая практика, когда производитель совместно с контролирующим органом устраняет проблемы без вывода продукции из эксплуатации, если они не угрожают безопасности.

Данный подход демонстрирует гибкость государственного надзора и позволяет сохранить стабильность на рынке грузоперевозок, где китайские бренды занимают значительную долю. Для производителей это также возможность оперативно адаптироваться к требованиям российского законодательства, не теряя деловую репутацию и партнерские связи.