Sitrak останется на дорогах: Росстандарт утвердил «бумажное» решение

Sitrak останется на дорогах: Росстандарт утвердил «бумажное» решение
Самое популярное
07.12
ФТС и ФНС объединяют базы данных для борьбы с серым импортом
06.12
Россия сократит время досмотра грузовиков на границе до 10 минут
06.12
Конфискация российских активов может ударить по статусу евро как резервной валюты
06.12
Россия вводит обязательную маркировку игрушек, бритв и какао: рынок ждут большие перемены
06.12
Таможенный контроль после выпуска товаров получил новые правила в 2025 году
05.12
Россия ожидает резкий рост потока туристов из Китая после отмены виз
Sitrak урегулировал разногласия с Росстандартом, избежав отзыва своих грузовиков с российских дорог. Проблему удалось решить на уровне документации.

Компания Sitrak смогла согласовать с Росстандартом программу по устранению нарушений, не прибегая к отзыву своих грузовиков. Решение принято в отношении моделей ZZHS, представленных на российском рынке ООО «СИНОТРАК РУС». Как отмечает ведомство, выявленные недочеты касаются исключительно документации, а не технических параметров самих автомобилей.

Это позволяет компании исправить нарушения в административном порядке, без остановки транспорта или возврата техники в сервисные центры. Таким образом, владельцы грузовиков Sitrak могут продолжать работу без простоев и финансовых потерь, связанных с отозвом машин.

Напомним, в июле 2025 года Росстандарт ввел ограничения в отношении ряда китайских брендов, включая Dongfeng, Foton, Faw и Sitrak. Причиной стали несоответствия требованиям безопасности: эффективность тормозов, уровень шума, маркировка органов управления и установка системы вызова экстренных служб.

Однако в случае с Sitrak нарушения признаны документарными, что позволило решить вопрос без крайних мер. Аналогичная работа ведется с другими компаниями, попавшими под ограничительные меры.

Согласованная программа корректировок стала частью процедуры по отзывным кампаниям. Это распространённая мировая практика, когда производитель совместно с контролирующим органом устраняет проблемы без вывода продукции из эксплуатации, если они не угрожают безопасности.

Данный подход демонстрирует гибкость государственного надзора и позволяет сохранить стабильность на рынке грузоперевозок, где китайские бренды занимают значительную долю. Для производителей это также возможность оперативно адаптироваться к требованиям российского законодательства, не теряя деловую репутацию и партнерские связи.
 

Сейчас читают