Штрафной хаос: как сбои в «Платоне» добивают грузоперевозчиков

Штрафной хаос: как сбои в «Платоне» добивают грузоперевозчиков
Самое популярное
04.02
Виртуальная примерка на Wildberries стала доступна всем: что это изменит для продавцов и возвратов
04.02
3 сентября: единственный семинар РЭЦ о культурных тонкостях работы с Саудовской Аравией
04.02
Крипто-«вход» через банки в 190+ странах: как новый онрамп меняет платежи для ВЭД
04.02
Wildberries запустил раздел «Мужчины выбирают»: быстрый доступ к электронике, авто и ремонту
04.02
Почему контейнер 2,44×2,59 м: стандарт, который «подогнали» под дороги, ж/д и порты
03.02
Китай перекрывает «почти новые» авто в Россию: 500 машин застряли на границе из-за правила 180 дней
Российские грузоперевозчики оказались в ловушке между сбоями в работе системы «Платон» и жесткими штрафами. Виной всему — средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ), которые глушат сигналы GPS и приводят к ложным обвинениям в неуплате. Результат — миллионные убытки, банкротства и отчаяние в отрасли.
«Штрафы сыплются как из рога изобилия»

Перевозчики со всей страны жалуются на лавину необоснованных штрафов. Из-за работы РЭБ система «Платон» фиксирует «пропуски» оплаты, хотя деньги на счетах есть.

— У нас штрафов уже на 1,4 миллиона, — рассказывает владелец автопарка из Татарстана Ильшат Бикбаев. — Машины едут по маршруту, а «Платон» считает, что они скрываются от оплаты. Обжаловать почти невозможно: ответы приходят редко, а штрафы копятся.

Ситуация усугубляется общим кризисом в отрасли: тарифы упали вдвое, а затраты растут. Некоторые компании, вроде казанского «Стройавтогруза», уже на грани банкротства с долгами в 700 млн рублей.

Почему «Платон» не видит оплату?

Проблема в конфликте технологий. РЭБ, предназначенные для защиты от дронов, глушат сигналы GPS, которые используют бортовые устройства «Платона». В результате система не фиксирует проезд, а перевозчики получают штрафы.

— Это абсурд, — возмущается Сергей Сотников из ТПП РТ. — Как мы можем доказать, что на трассе работала глушилка? Спросить у военных?

Оператор «Платона» признает проблему: из 12,5 тыс. штрафов отменили лишь 800. Остальные считают «обоснованными», несмотря на жалобы.

Кто виноват и что делать?

Перевозчики требуют:

  • Временного отключения штрафов в зонах действия РЭБ.
  • Прозрачного механизма обжалования.
  • Реформы системы, которая обходится бюджету в 11 млрд рублей в год.

Минтранс и Минобороны обсуждают решение, но пока ясности нет. А тем временем грузовики встают на стоянки — работать себе в убыток никто не хочет.