РЖД Логистика впервые отправила контейнеры по западной ветке МТК Север Юг

РЖД Логистика впервые отправила контейнеры по западной ветке МТК Север Юг
Самое популярное
18.12
Почему падает погрузка на РЖД и что это значит для грузовладельцев
18.12
Перевозка грузов в России подорожает до 18% в 2026 году
18.12
Россияне осенью на 43% увеличили число покупок на маркетплейсах
18.12
Товарооборот России и Китая третий год превышает $200 млрд
17.12
Лавров: потенциал торговли России и Ирана значительно выше текущего уровня
17.12
Росфинмониторинг получит доступ к данным «Мир» и СБП с 2026 года
«РЖД Логистика» впервые задействовала западную ветку МТК «Север — Юг» для контейнерных перевозок в Индию. Тестовая мультимодальная отправка призвана оценить эффективность маршрута и его потенциал для регулярных экспортных поставок. Проект может стать важным шагом в переориентации грузопотоков на железную дорогу.

Компания «РЖД Логистика» осуществила тестовую отправку сорокафутовых контейнеров с полигона Куйбышевской железной дороги по западному маршруту международного транспортного коридора «Север — Юг». Перевозка была организована по мультимодальной схеме и включала железнодорожный участок, а также морскую доставку в индийские порты Хазира и Нава-Шева.

Тестовая отправка направлена на практическую оценку возможностей нового логистического решения и его потенциала для развития экспортных поставок. По итогам пилотного проекта компания планирует определить перспективы регулярного использования маршрута для доставки продукции на рынок Индии.

В случае успешной реализации «РЖД Логистика» готова рассмотреть запуск регулярных отправок с периодичностью от одного до двух контейнерных поездов в месяц. Такой объем позволит сформировать стабильный грузопоток и обеспечить предсказуемость сроков доставки для экспортёров.

Директор филиала АО «РЖД Логистика» в Самаре Александр Бельницкий отметил, что текущая конъюнктура способствует перераспределению экспортных потоков в пользу железнодорожного транспорта:

«Сейчас сложились объективные предпосылки для переориентации части экспортного грузопотока с моря на железную дорогу, поскольку это быстрее и безопаснее. В процессе дальнейшего развития сервиса по МТК и расширения импортного грузопотока такой маршрут может стать еще и экономически более выгодным».

Западная ветка МТК «Север — Юг» рассматривается как стратегическое направление для наращивания товарооборота между Россией, странами Каспийского региона и Индией. Железнодорожная составляющая маршрута позволяет сократить время доставки по сравнению с традиционными морскими путями и снизить риски, связанные с перегруженностью портовой инфраструктуры.

Ранее сообщалось, что ОАО «РЖД», Иранские железные дороги и Азербайджанские железные дороги подписали меморандум о сотрудничестве, направленный на укрепление конкурентных позиций западного маршрута МТК «Север — Юг». Одной из ключевых целей соглашения является формирование стабильных и прозрачных тарифных условий для грузовладельцев.

Эксперты отмечают, что успешная реализация подобных тестовых перевозок может стать важным шагом к формированию устойчивых логистических цепочек для российского экспорта в Южную Азию, особенно на фоне изменения глобальных торговых маршрутов и роста роли сухопутных коридоров.

Сейчас читают