Минпромторг увеличит финансирование программы по развитию новых международных логистических маршрутов

Минпромторг увеличит финансирование программы по развитию новых международных логистических маршрутов
Самое популярное
18.02
Wildberries открыла B2B-самовывоз: бизнес забирает товар в магазине
17.02
Рябков: торговля внутри БРИКС растет быстрее мировой
17.02
Порты РФ в январе просели: -7% по тоннам и -14% по контейнерам
17.02
ПП №87: таможня стала триггером приостановки деклараций ЕАЭС
17.02
Россия готовит меморандум с Индонезией по креативным индустриям
17.02
ФТС усилила контроль: конфискации растут, риски ВЭД выше
Минпромторг увеличит финансирование программы по развитию новых международных логистических маршрутов. В 2026 году акцент будет сделан на связи с Латинской Америкой и Африкой, а объём господдержки экспортёров возрастёт.

В 2026 году Россия намерена значительно увеличить объём финансирования механизма по “раскатке” новых международных логистических маршрутов. Об этом сообщил министр промышленности и торговли России Антон Алиханов на форуме «Российский промышленник».

По словам министра, речь идёт о развитии приоритетных транспортных направлений для экспорта и импорта, которые позволят российским компаниям укрепить позиции на рынках Латинской Америки, Африки и других регионов.

«Мы планируем расширить географию логистических маршрутов и поддержать отечественных перевозчиков. Это важно не только для экспорта, но и для организации обратной загрузки — импорта в Россию», — подчеркнул Алиханов.

В текущем году на финансирование экспортной субсидии для логистических компаний заложено 1,2 млрд рублей. Эти средства направлены на господдержку перевозок по международным транспортным коридорам, которые связывают Россию со странами Никарагуа, Сенегалом, Бразилией, Кубой, ЮАР и Танзанией.

Министр отметил, что реализация таких программ позволит создать устойчивую систему внешнеторговых связей, способную адаптироваться к изменению мировой логистики и спроса. В перспективе это даст возможность российским экспортёрам снизить издержки, сократить сроки доставки и повысить конкурентоспособность продукции.

Алиханов также подчеркнул, что ряд крупных российских компаний уже инвестируют в инфраструктурные проекты на африканском континенте, что позволит развивать не только экспорт, но и обратные поставки товаров в Россию.