Меньше грузов, больше машин: рынок логистики движется к балансу

Меньше грузов, больше машин: рынок логистики движется к балансу
Самое популярное
12.12
Как России увеличить экспорт товаров с высокой добавленной стоимостью в Китай
12.12
Беларусь заблокировала Bitget, Bybit и OKX из-за рекламы
12.12
Индия и Россия формируют фармацевтический коридор вне доллара
12.12
Джим О’Нил усомнился в дедолларизации БРИКС спустя 25 лет
12.12
Эфиопия запускает национальную систему мгновенных платежей
11.12
Путин: торговля России и Индонезии выросла на 17% и продолжает ускоряться
На фоне сезонного спада спроса рынок автоперевозок демонстрирует признаки замедления — индекс «Атракс» теряет позиции.

Рынок автомобильных грузоперевозок в России демонстрирует признаки сезонного замедления. Согласно данным платформы «Атракс», индекс активности в сегменте FTL-доставок (полных загрузок) за последние две недели существенно снизился — с +37 до +12 пунктов. Это говорит о постепенном приближении к равновесию между количеством доступных грузов и транспортных средств.

На неделе с 6 по 12 октября показатель опустился до +14, что уже тогда стало первым сигналом снижения активности после длительного периода стабильного роста. Следующая неделя лишь подтвердила тренд: с 13 по 19 октября индекс снизился ещё на два пункта, достигнув +12.

Несмотря на положительное значение индикатора, что по-прежнему указывает на избыток грузов над числом машин, тенденция очевидна — транспортные мощности становятся всё доступнее, а объемы заказов постепенно снижаются. Основной причиной этого аналитики называют сезонный спад: в октябре традиционно снижается спрос на логистические услуги, что продолжается до середины ноября.

Ожидается, что во второй половине следующего месяца рынок вновь оживится. Причина тому — приближение новогоднего сезона, когда спрос на перевозки возрастает, а ставки традиционно идут вверх. В этот период компании начинают наращивать товарные запасы, а логистические цепочки становятся более загруженными.

Снижение индекса «Атракс» — не сигнал кризиса, а скорее индикатор возвращения к нормальному циклическому поведению рынка. В ближайшие недели эксперты будут внимательно следить за динамикой: если тренд сохранится, рынок может впервые за долгое время оказаться в зоне, где количество машин превышает число доступных заказов.

Это создаст благоприятные условия для грузоотправителей, но потребует от перевозчиков гибкости в управлении флотом и скорейшего реагирования на изменения спроса.
 

Сейчас читают