По словам дипломата, все страны, имеющие выход к Каспийскому морю, естественным образом вовлечены в развитие этого коридора. Он отметил, что Иран особенно радует наблюдаемый год от года рост товаропотока и укрепление логистических связей. Джалали назвал Каспийское море «живой связью» между государствами региона.
Однако посол также обозначил ряд вызовов, которые необходимо решать совместно. Среди них он выделил вопросы экологической безопасности, управление морскими ресурсами, стабильность транспортных маршрутов и обеспечение информационной безопасности в акватории. Отдельный акцент он сделал на необходимости не допустить вмешательства внешних сил в дела региона, подчеркнув, что это может навредить всем сторонам.
Транспортный коридор Север – Юг существует с 2000 года, когда между Россией, Ираном и Индией было подписано межправительственное соглашение о его создании. На сегодняшний день к проекту подключились еще 11 стран. Основная цель маршрута — обеспечить альтернативу морскому пути через Суэцкий канал, что позволяет сократить расстояние доставки почти вдвое, а также существенно уменьшить сроки и стоимость логистических операций.
На практике коридор представляет собой мультимодальную транспортную сеть, включающую автомобильные, железнодорожные и морские участки. Особую активность на этом направлении проявляют как государственные, так и частные логистические операторы, видящие в нем перспективную альтернативу устоявшимся маршрутам.
Укрепление этого маршрута способствует повышению транспортной устойчивости всего Евразийского пространства, а также открывает новые возможности для внешнеэкономической деятельности между странами БРИКС, СНГ и Евросоюзом. В ближайшие годы участники проекта планируют усилить координацию, модернизировать инфраструктуру и внедрять цифровые инструменты для упрощения контроля и мониторинга грузов.
Таким образом, транспортный коридор Север – Юг становится не просто маршрутом доставки, а стратегическим мостом между Востоком и Западом.
