FESCO укрепила лидерство в медиапространстве среди железнодорожных операторов по итогам III квартала 2025 года

FESCO укрепила лидерство в медиапространстве среди железнодорожных операторов по итогам III квартала 2025 года
Самое популярное
07.12
ФТС и ФНС объединяют базы данных для борьбы с серым импортом
06.12
Россия сократит время досмотра грузовиков на границе до 10 минут
06.12
Конфискация российских активов может ударить по статусу евро как резервной валюты
06.12
Россия вводит обязательную маркировку игрушек, бритв и какао: рынок ждут большие перемены
06.12
Таможенный контроль после выпуска товаров получил новые правила в 2025 году
05.12
Россия ожидает резкий рост потока туристов из Китая после отмены виз
FESCO сохранила лидерство в медиарейтинге железнодорожных операторов по итогам III квартала 2025 года, значительно увеличив охват и количество упоминаний, в то время как конкуренты сократили показатели.

Система «СКАН-Интерфакс» совместно с порталом «РЖД-Партнер» представила медиарейтинг железнодорожных операторов за третий квартал 2025 года. По всем ключевым показателям — количеству упоминаний, индексу заметности и охвату аудитории — лидером вновь стала транспортная группа FESCO, подтвердившая статус самой обсуждаемой компании железнодорожной отрасли.

FESCO возглавила рейтинг с 1668 публикациями, что на 24% больше, чем во втором квартале. Второе место заняла Федеральная грузовая компания (ФГК) с 371 упоминанием, а третьим стал «ТрансКонтейнер» (298 материалов), сокративший свою медиаактивность на 42%. При этом FESCO значительно усилила позиции по индексу заметности, увеличив показатель на 34%, а её отрыв от ближайшего конкурента оказался пятикратным. В рейтинге охвата аудитории транспортная группа также вышла в лидеры, увеличив показатель на внушительные 154%.

Основными драйверами медиаприсутствия FESCO стали публикации о запуске новых контейнерных сервисов и международных маршрутов. Среди них — поезда из Владивостока в Екатеринбург и Калугу, прямое сообщение с Вьетнамом, организация регулярного сервиса между Петрозаводском и Владивостоком, а также доставка рефконтейнеров в Китай, Оман и другие страны. Также активно освещалась деятельность компании на Восточном экономическом форуме и Дальневосточном контейнерном форуме во Владивостоке. FESCO стала партнером ВЭФ и представила ряд инициатив в сфере мультимодальной логистики и цифровизации перевозок.

Второе место в рейтинге уверенно удерживает ФГК. Компания улучшила свои показатели по индексу заметности на 24%, хотя количество упоминаний снизилось. Ключевыми инфоповодами стали кадровые перестановки — назначение Дмитрия Мурева генеральным директором ФГК и 15-летний юбилей компании. Кроме того, внимание СМИ привлекли сообщения о заключении договора с концерном «Уралвагонзавод» на поставку 40 инновационных 8-осных полувагонов модели 12-5991 «Урал», а также участие в отраслевых инициативах Союза операторов железнодорожного транспорта.

На третьей позиции медиарейтинга расположился «ТрансКонтейнер». Компания активно участвовала в профессиональных мероприятиях, модернизировала терминальную инфраструктуру и продвигала экологические проекты. Среди наиболее заметных новостей — запуск солнечной электростанции в Ростове, расширение мощностей терминала в Кирове и строительство логистического центра под Владивостоком.

В числе заметных участников рейтинга также оказались «Газпромтранс», «Русагротранс» и «ОТЛК ЕРА», которые показали положительную динамику по всем трём ключевым метрикам. Особенно выделилась «ОТЛК ЕРА», увеличившая охват аудитории более чем в пять раз благодаря освещению спортивного турнира UTLC Cup-2025.

В целом, по итогам третьего квартала медиаполе железнодорожного рынка оставалось насыщенным. Основные темы публикаций касались развития инфраструктуры, строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург, динамики экспортных перевозок и цифровой трансформации логистики. В числе ключевых событий также отмечались инициативы РЖД по изменению тарифной политики и развитию транспортных маршрутов в Сибири и на Дальнем Востоке.

Рейтинг СКАН-Интерфакс основан на анализе более 80 тысяч российских и зарубежных СМИ, включая агентства, телеканалы, печатные и интернет-издания. Исследование охватывает июль–сентябрь 2025 года и позволяет оценить медиаприсутствие и коммуникационную активность ведущих операторов железнодорожной отрасли.