1. Главная
  2. Статьи
  3. Доставка на маркетплейсы

Доставка на маркетплейсы

 

Как бизнесу принимать оплату в криптовалюте: пошаговая инструкция для 2026 года
Как бизнесу принимать оплату в криптовалюте: пошаговая инструкция для 2026 года
486 29.12
Клиент из-за рубежа предлагает оплатить в USDT, а вы не знаете, что делать? Вы не одни. Расчеты в криптовалюте — это новая реальность для ВЭД, для которой нет четких правил в Налоговом кодексе. На примере IT-студии даем пошаговый алгоритм для бухгалтера и руководителя: как закрепить все в учетной политике, какими документами закрыть сделку и, главное, как правильно посчитать налоги, чтобы избежать претензий в будущем.
Доставка на маркетплейсы
Из минуса в плюс на маркетплейсах: пошаговый кейс роста бренда в 4,5 раза
Из минуса в плюс на маркетплейсах: пошаговый кейс роста бренда в 4,5 раза
889 26.12
Продажи на маркетплейсе идут, а в конце месяца — убыток? Разбираем на конкретном кейсе, как бренд прошел путь от отрицательной маржинальности до роста в 4,5 раза. Пошаговый алгоритм: как честно посчитать юнит-экономику, правильно работать с ценами перед акциями и оптимизировать рекламу, чтобы она приносила прибыль, а не сжигала бюджет.
Доставка на маркетплейсы
Логистика для маркетплейсов в странах БРИКС: особенности B2C-поставок
Логистика для маркетплейсов в странах БРИКС: особенности B2C-поставок
3 019 04.08
Как реально работает доставка для Ozon, Mercado Livre и других маркетплейсов в БРИКС? Разбор B2C-логистики, проблем и уникальных решений в каждой стране.
Доставка на маркетплейсы
Актуальные новости Все новости
Китай перекрывает «почти новые» авто в Россию: 500 машин застряли на границе из-за правила 180 дней
Китай перекрывает «почти новые» авто в Россию: 500 машин застряли на границе из-за правила 180 дней
1 718 03.02
Китай начал жёстче пресекать схему, по которой новые автомобили вывозили как подержанные: на границе в Суйфэньхэ задержали крупную партию машин для российских покупателей. В основе — правило «180 дней» и усиление контроля за экспортом «нулевых б/у». Для рынка это означает рост рисков серого импорта, удлинение сроков и постепенный сдвиг к более прозрачным цепочкам поставок.
Коммерческий транспорт
Контроль Китая на месте: почему личный аудит фабрики важнее любых каталогов
1 948 03.02
Таможня и ВЭД
Татарстан запускает логокомплекс для контейнеров РФ—Китай: ставка на Волгу и мультимодальность
1 017 03.02
Склады и грузовые терминалы
Маркировка гигиены со скидкой: МСП компенсируют 50% затрат на оборудование
1 442 03.02
Таможня и ВЭД
Товары Союзного государства пустят в госзаказ: правило 25%+25% и новый знак происхождения
582 03.02
Таможня и ВЭД
Коридор «Север — Юг» набрал 26,9 млн тонн: почему южный маршрут становится опорой ВЭД России
Коридор «Север — Юг» набрал 26,9 млн тонн: почему южный маршрут становится опорой ВЭД России
208 02.02
Падение оборотов на привычных маршрутах после пиков 2021 года показало: логистика больше не гарантирована «по умолчанию». На этом фоне МТК «Север — Юг» быстро превращается из альтернативы в стратегическую ось ВЭД: грузопоток по коридору вырос до 26,9 млн тонн в 2024 году, а железнодорожная составляющая превысила 12,9 млн тонн. Разбираем, что стоит за ростом, где узкие места и как бизнесу встроить южный маршрут в свою цепочку поставок.
Грузоперевозки