DataMatrix на мех: что изменилось в маркировке и стоит ли паниковать

DataMatrix на мех: что изменилось в маркировке и стоит ли паниковать
Самое популярное
30.11
Китай ужесточил экспорт: с октября 2025 года — обязательное фапяо, раскрытие продавца и полная прослеживаемость
30.11
«Китайский SWIFT»: как запуск CIPS 2.0 меняет мировые расчёты и почему это не решит проблемы России
29.11
Египет ускоряет рост несырьевого экспорта: за 10 месяцев страна увеличила поставки на 19%
29.11
Индия создаёт новое поколение безопасных цинк-ионных аккумуляторов с рекордным сроком службы
29.11
Эфиопия готовит рекордный экспорт кофе: 600 тысяч тонн впервые в истории страны
28.11
Египет делает ставку на ИИ: к 2030 году технология обеспечит 7,7% ВВП страны
Маркировка меховых изделий вызывает вопросы у участников ВЭД. Эксперт компании NOVELCO объясняет, действительно ли появились изменения, и как переход на DataMatrix влияет на логистику и таможню.

С введением новой формы маркировки меховых изделий у многих участников внешнеэкономической деятельности возникли вопросы. Основная тревога касалась внедрения DataMatrix-кодов — якобы сложной и непонятной процедуры, которая может затруднить логистику и усложнить оформление на таможне. Однако эксперт с более чем 20-летним опытом в этой сфере, Вячеслав Заливашенко, уверяет: поводов для беспокойства нет.

Как поясняет руководитель отдела таможенного оформления NOVELCO, меховая продукция давно подлежит обязательной маркировке с применением контрольных идентификационных знаков (КИЗ), а внедрение DataMatrix — это всего лишь переход к более современному и технологичному формату этих знаков. Таким образом, изменения касаются лишь формы, а не сути процесса. Новая маркировка не вводит дополнительных обязанностей, а лишь совершенствует текущую практику.

Главное правило остаётся неизменным: каждый товар должен быть промаркирован **до подачи на выпуск для внутреннего потребления**. Это обязательное требование, которое продолжает действовать в прежнем виде.

Что касается оформления документов, то здесь тоже всё стабильно. Комплект документации для декларирования остаётся прежним: инвойс, контракт, упаковочные листы, транспортные накладные (авиа, авто или морской транспорт), а также разрешительная документация при необходимости. Таким образом, бизнес-процессы логистических компаний и импортеров не должны претерпеть существенных изменений.

Эксперт подчёркивает, что несмотря на опасения некоторых участников рынка, ни структура документации, ни сама процедура таможенного оформления не становятся более сложными из-за перехода на DataMatrix. Напротив, современная маркировка может улучшить отслеживание товаров и повысить уровень прозрачности поставок, что особенно важно в условиях растущих требований к прослеживаемости продукции.
 

Сейчас читают